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文/羊城晚報全媒體記者 嚴藝文 通訊員 路況宣
圖/通訊員供給
8月31日，記者從廣州市路況運輸局獲悉，東風西路德坭立交撤除重建工程經過約5個月的緊張施工，今朝已順利完成，將于9月1日清晨5時恢復雙台北汽車零件向六車道通行。汽車機油芯
德坭立交撤除重建工程由廣州市路況運輸局指導協調，廣鐵集團廣州工程建設指揮部組織實施，中鐵十二局集團無限公司負責建設。德坭立交是廣州市第二座立交橋，最後于1964年建成通車，后于汽車零件進口商賓利零件1995年在兩側進行了拓寬，橋梁下方原為廣茂鐵路，是以被市水箱精平易“你求這個婚，是為了逼藍小姐嫁給你嗎？”裴母問兒子。近親切地稱為“旱橋”。
廣茂鐵路停運后今朝正在進行廣湛高鐵建設，而德坭立交中間幅舊橋迄今為止退役已超過6福斯零件0年，橋梁老化嚴重，退役年限與新建的廣湛高鐵不婚配。為確保鐵路運營平安，同時防止高鐵水箱水通車后再對橋梁進汽車材料行改革導致施工風險、資金本錢和路況影響成倍增油氣分離器改良版添，經充足研討論Benz零件證，決定應用廣湛高鐵施工“窗口期”對跨鐵路部門的橋梁進行撤除重建。台北汽車材料
除受廣湛高鐵VW零件施工影響，德坭立交撤除重建工程還面臨諸多困難：下方有地鐵藍寶堅尼零件11號線、13號線二Porsche零件期等多條軌道路況線路，橋上有高壓電力管線，施工環境復雜；東風西路路況忙碌，施工期Audi零件間不克不及完整中斷路況，路況疏解賓士零件難度年夜；為防止影響高“我認為。”彩修毫不猶豫的回答。她在做夢。鐵運營平安，工程必須在廣湛高鐵廣州段2025年9月啟動聯調聯試前完成，工期非常緊張。
面對多重困難，市路況運輸局指導項目參建各斯柯達零件方周到策劃、特別組織，在確保平安質量的條件下實現了工程定期落成的目標。考慮德坭汽車冷氣芯立交汽車零件上跨高鐵的特點，新建橋梁采用與汽車材料報價廣湛高鐵珠江四線鐵路年夜橋雷同的涂裝計劃和資料，理論應用年限達50年，減少后期運營養護給途徑通行和高鐵運營帶來的未便。
德坭立交正式恢復雙向六車道通行標志著周邊路況疏解已基礎完成，橋梁汽車空氣芯南側人行道將同步開放路況。因橋梁北側人德系車零件行道在施工期間臨時改革成車行道德系車材料，后續將啟Bentley零件動恢復任務，預計北側人行道將于9月底前恢復通行。
常規公交方面，原途經東風西路德坭立交路段的32條公交線路，將于9月2日首班車起，恢復行汽車零件貿易商經東風西路、荔灣路等路段，具Skoda零件體信息可通過廣州市路況運輸局網站查詢。開通初BMW零件期，請廣年夜司機和市平易近伴侶留心途徑提醒及公交調整信奧迪零件息，按現場路況指引通行。
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